код 35246, 1/35 18-тон. тягач FAMO с прицепом Sd.Ah.116, 8 фигур

1/35 18-тон. тягач FAMO с прицепом Sd.Ah.116, 8 фигур

О немецком 18-тонном тяжелом полугусеничном Famo и танковом транспортере Sd.Ah.116
По мере развития Второй мировой войны машин, используемых на полях сражений, становилось все больше и больше. Когда эти гигантские машины ломались или получали повреждения, задача их возвращения с линии фронта была не из легких. Особенно эту потребность ощущал германский вермахт, сражавшийся на самых разных полях сражений: от знойной пустыни Северной Африки до бездорожных равнин России. Возвращение поврежденной техники из этих тяжелых условий было незаменимым условием для пополнения боевой мощи. Немецкий 18-тонный тяжелый полугусеничный «FAMO» и танковый транспортер Sd.Ah.116 были одними из машин, которые внесли свой вклад в решение этой задачи. Включая все вариации, к концу Второй мировой войны было произведено более 2500 18-тонных полугусеничных тягачей. Одним из основных типов был танковый эвакуационный полугусеничный транспорт, который представлял собой мощную тягачную машину, оборудованную двумя рядами сидений и платформой сзади для хранения оборудования, такого как дышло и запасной трос. Отсеки для хранения инструментов были обнаружены на каждой из внешних сторон платформы. Кроме того, днище транспортного средства оснащалось лебедкой. Его силовой установкой был 12-цилиндровый двигатель Maybach HL 108 мощностью 270 л.с. Транспортировка танка осуществлялась либо путем прямой буксировки с помощью тягового механизма, либо путем погрузки танка на массивный прицеп. Официально известный как “Sd.Ah.116”, прицеп Type 116 соединялся с 18-тонным тяжелым полугусеничным тягачом, что позволяло перевозить танки класса 22-23 тонны, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и другую тяжелую артиллерию.